Mercedes Benz 300 SEL 1971 M1:10 RTR

Der 1971 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 wurde von 1968 bis 1971 von Mercedes-Benz hergestellt. Er diente in dieser Zeit als Flaggschiffmodell mit einem 6,3-Liter-V8-Motor und erhielt aufgrund seiner außergewöhnlichen Beschleunigung den Spitznamen „Dragster“. Diese „Super-Limousine“ zeichnete sich durch bemerkenswerte Kraft und Leistung aus. Die Karosserie dieses Modells ist in einer Ultra-Scale-Karosserie-Spezifikation gebaut, wobei der große Frontgrill das Mercedes-Benz-Emblem, den „Dreizackigen Stern“, mit separaten Teilen exakt nachbildet. Alle Komponenten sind verchromt, und die einzigartigen vertikalen Doppellampenscheinwerfer und die hinteren Kombinationsleuchten verfügen über transparente Einspritzteile mit Linsenschliff, die den Einbau von LEDs ermöglichen. Die Karosseriefarbe ist ein luxuriöses Beige-Grau und das Modell wird mit einer bereits im Werk fertiggestellten Farbaufkleber-Applikation geliefert, die eine fertige Karosserie mit einem hochwertigen Erscheinungsbild bietet. Front- und Heckleuchtengehäuse, die mit der separat erhältlichen LED-Leuchteneinheit der Serie 97054 kompatibel sind. Durch den Einbau der LED-Leuchteneinheit verwandelt sich das Modell in eine Karosserie, die echtes Auto-Feeling vermittelt. Montage von Vintage-TC-Reifen und Rallye-Felgen mit Radkappen, die perfekt zum Oldtimer passen.

Für den puren Spaß am R/C-Autofahren ist die Kombination einer wunderschön reproduzierten Karosserie mit dem Chassis der FAZER-Serie unschlagbar. Kyosho hat sein Standard-Tourenwagen-Chassis einer vollständigen Modellüberarbeitung unterzogen, die die Leistung auf ein neues Niveau gehoben hat. Ein vereinfachtes Design mit weniger Teilen hat die Wartungseffizienz verbessert und das Gewicht reduziert, während die Kernfestigkeit und -steifigkeit durch neue Materialien und Rippen und Versteifungen an Vorder- und Rückseite erhöht wurde. Darüber hinaus kombiniert das symmetrische Chassis-Design eine hervorragende Front-Heck-Balance durch die Federung mit reaktionsschneller Kontrolle, unabhängig von der Antriebsquelle. Mit Rutschkupplung, Vorder- und Hinterraddifferentialen, Ölstoßdämpfern und vollständigen Kugellagerspezifikationen ermöglicht die hohe Haltbarkeit und Stoßfestigkeit dem Fahrer, das volle Potenzial des Chassis auszuschöpfen. Bremsscheiben-Radnaben mit zwei verschiedenen Offsets (0 mm, +5 mm) bieten Kompatibilität mit 190 mm und 200 mm breiten Karosserieformen und ermöglichen die Anpassung des Radstands auf 270 mm durch Austausch einiger Teile (separat erhältlich) für Kompatibilität mit anderen Karosserievarianten im Maßstab 1:10 , dazu der Körper enthalten. Das Ready Set-Paket wird komplett montiert geliefert und enthält alles außer Ladegerät und Akku für das Chassis sowie Akkus für den Sender.

-„Ultra Scale Body“ repliziert die feinen Details der tatsächlichen Karosserie des Autos.
-Ausgestattet mit Oldtimer-Tourenwagenreifen (VTC) und Rostyle-Rädern, die auf Oldtimer abgestimmt sind.
-Die separat erhältliche LED-Lichteinheit (97054) kann an den Front- und Rücklichteimern angebracht werden.
-Vollkugellager zur Reduzierung von Antriebsverlusten im gesamten Antriebssystem.
-Mit wasserdichtem Lenkservo KS202W.
-Abgedichtetes Differential und Getriebe liefern zuverlässige Leistung, selbst auf staubigen Parkplatzoberflächen.
-4WD Touring-Chassis mit Wellenantrieb (FZ02).
-Ausgestattet mit  Dummy-Bremsscheiben und lackierten Bremssattel zur Verbesserung des Maßstabsgefühls.

Lieferumfang
-Komplettes Chassis mit eingebautem R/C-Radio
-Werkseitig montierte Karosserie komplett mit Farbschema
-Syncro KT-231P+ Sender
-Eingebauter wasserdichter elektronischer 60A-Geschwindigkeitsregler (vorwärts/bremsen/rückwärts)
-5 mm versetzte Radnabe ( für 200mm breite Chassis), M4 x 22 Radschraube
-Sechskantschlüssel
-Schraubenschlüssel

benötigtes Zubehör
-4 x AA-Batterien für den Sender
-Akku für das Chassis (empfohlen: 7,2 V Ni-MH-Akku oder 2s Lipo)
-Ladegerät
-Werkzeuge

Technische Daten
Länge 461mm
Breite 195mm (Körperbreite:210mm)
Radstand 260mm
Profil (V /R) F:167mm/R:167mm
Reifen ( V /R) F:φ64×27,7mm/R:φ64×27,7mm
Übersetzung 6,54: 1
Gewicht 1650g (ca.)
R/C-System Syncro KT-231P+
Motor G14L