Adler Waggons Bausatz Spur G

Die Lokomotive Adler war die erste in Deutschland eingesetzte Dampflokomotive und markierte den Beginn des Eisenbahnzeitalters im Land. Sie wurde 1835 von der britischen Firma George und Robert Stephenson in Newcastle gebaut und am 7. Dezember 1835 auf der neu eröffneten Ludwigsbahn zwischen Nürnberg und Fürth in Betrieb genommen. Der Adler zog die ersten offiziellen Eisenbahnzüge auf deutschem Boden und leitete damit die industrielle Entwicklung des Landes ein.

Bei ihrer Premierenfahrt beförderte die Adler eine Gruppe von Ehrengästen auf der 6,05 km langen Strecke zwischen Nürnberg und Fürth. Die Reisezeit betrug dabei nur 9 Minuten – ein bedeutender Fortschritt im Vergleich zu Pferdewagen, die für die gleiche Strecke etwa eine halbe Stunde benötigten. Die neue Eisenbahn wurde von der Bevölkerung mit großer Begeisterung aufgenommen.
Bedeutung und Einfluss

Die Einführung der Adler markierte den Beginn der modernen Eisenbahn in Deutschland und trug maßgeblich zur wirtschaftlichen Entwicklung bei. Sie bewies die Effizienz der Dampfkraft im Transportwesen und förderte den Ausbau weiterer Bahnstrecken. Die deutsche Industrie erkannte schnell das Potenzial der Eisenbahn, sodass in den folgenden Jahrzehnten ein dichtes Schienennetz entstand.

Obwohl die Adler bereits 1857 außer Dienst gestellt wurde, bleibt sie ein bedeutendes Symbol für den Fortschritt der Industrialisierung in Deutschland. Eine originalgetreue Nachbildung wurde 1935 anlässlich des 100-jährigen Eisenbahnjubiläums gebaut und befindet sich heute im Deutschen Museum in München.

Der Bausatz enthält  3 Wagons von der ersten bis zur dritten Klasse mit den dazu benötigten Materialien zum Bau der Standmodelle. Die Teile sind sauber und präzise per Laser Cut hergestellt. Beschlagteile sind aus Messing und Aluminium. Farben/Klebstoffe/Werkzeuge werden benötigt und sind nicht im Bausatz enthalten.

Maßstab: M 1:24
Spur: G, IIm Gartenbahn

Schwierigkeitsgrad mittel
Durchschnittliche Bauzeit in Stunden 150